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特朗普退出航运条约,与中国展开了新的战线

P居民特朗普政府正式启动了一项国际航运协议的撤回程序,它认为这给中国和其他国家带来了不公平的优势。

两名高级政府官员周三告诉记者,国务院从启动撤军程序, 是联合国的一个分支机构,负责组织成员国的邮政政策。 在国内方面,特朗普政府将开始自我宣布邮政费率的过程。

制造商长期以来一直抱怨说,万国邮联的规定允许从某些国家以相同的价格从平邮寄出高达4.4磅的包裹,这使得外国公司可以削弱美国竞争对手。 获得这种优惠利率的国家是中国,这是1969年经济发展时制定的政策。 白宫官员估计,这一税率已达到每年3亿美元的补贴。

政府只关注4.4磅以下的包装,两位政府官员都指出,国内运输的成本比国外高出40-70%。

一位政府官员说:“从纽约市到北京的包裹运输成本低于从旧金山到纽约的成本。”他补充说,由于国内运费上涨,美国每年损失约3亿美元。

退出联合邮政联盟需要一年时间才能完成。 与此同时,政府表示它是开放的,并计划继续为美国谈判更好的交易

目前的协议将中国和包括新加坡在内的其他国家列为发展中国家。 由于这一指定,这些国家的运费低于美国

国会山的一些立法者和商界领袖正在表达对总统此举的支持。

“特朗普总统应该为政府关注取消中国从美国邮政局获得的反美制造商补贴而获得巨大信誉,”全国制造商协会和首席执行官杰伊·蒂蒙斯周三在一份声明中表示。 “这种过时的安排极大地促成了从中国进入中国的假冒商品和危险药品的泛滥。美国的制造商和制造业工人将从与中国的现代化和更公平的安排中获益匪浅。”

参议员比尔卡西迪,R-La。,一直是改革联合邮政联盟最直言不讳的支持者之一。 卡西迪与政府合作了几个月,并继续在国会山上发表意见。

“几个月来我一直在与政府合作解决这个可怕的交易,因为美国公司正在被外国竞争对手淘汰,制造便宜的仿冒产品,他们可以运到路易斯安那州,而不是花费一美国公司邮寄真品他在8月份的一份声明中表示,“特朗普总统正在为美国工人和公司提供支持,这些工人和公司受到这项过时的,不公平的国际运费协议的影响。”

此举可能会遭到来自中国的反对,中国正处于与特朗普政府的 。 特朗普政府对价值2500亿美元的中国进口产品征收10-25%的关税,并且如果该国不同意重新谈判在政府眼中更有利的协议,则有可能对所有中国进口商品征收额外关税。

特朗普政府还对钢铁和铝进口征收关税,主要针对中国的政策,并在贸易纳入了一项规定,限制这些国家与中国达成单独的协议。