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印度,中国在印度洋悄然挣扎

N EW DELHI(美联社) - 乍一看,它看起来像是一场外交爱情盛会。 中国国家主席习近平在本周早些时候在莫迪的家乡举行的一场安静的晚宴上庆祝印度总理纳伦德拉莫迪的生日。 当他们沿着萨巴尔马蒂河(Sabarmati River)走过时,有两位领导人在谈话时,穿着尼赫鲁(Nehru)夹克。

这些人彼此和彼此的国家都赞不绝口。 习近平对印度说,这是一片“迷人而美丽的土地”。 莫迪宣称,他们共同努力的承诺“将为世界的进步和发展打开大门。” 距离习近平三天的访问仅几个小时,印度的报纸充满了成就:一个联合工业园区,一个姐妹城市协议,加强了文化联系,商业交易和来自中国的投资承诺价值超过200亿美元。

然而,在很大程度上不言而喻的是印度对中国在印度洋进行机动的深切担忧,新德里多年来的主导地位正在削弱数十亿美元来自北京的援助和巨大的中国建筑项目。

尽管中国近期在华南和华东地区的主导地位受到越来越多的关注,但从东京到华盛顿特区正在密切关注印度洋影响力的安静竞争。最重要的是,人们担心能源问题。

穿越印度洋的油轮运载着中国80%的石油,65%的印度石油和60%的日本石油,这些水域对亚洲三大国家至关重要。 油轮交通的显着放缓 - 无论是来自外交僵局,海盗还是战争 - 都可能使这些国家陷入瘫痪,并在全球范围内引发冲击波。

因此,多年来,北京一直在努力确保它不会被排除在区域范围之外,建立港口并在沿海国家建立从缅甸到巴基斯坦的联盟。

“中国希望成为印度洋的主要参与者,与印度和美国并肩作战。”前印度外交大臣坎瓦尔·西巴尔说,他还担任过一系列大使。

习近平的最新倡议是海上丝绸之路,这是一系列将中国与欧洲联系起来的协议。 但是,如果中国宣布丝绸之路是国际合作的愿景,那么印度政府中的许多人都担心隐藏北京不断扩大影响力的特洛伊木马,西巴尔说,他在新德里的外交政策圈内有着良好的关系。

“这是最终在印度洋永久定位自己的先兆,”他说。

值得注意的是,习近平在抵达印度之前曾两次停留在印度洋国家。 首先是马尔代夫,这个孤立的群岛和高端旅游目的地,北京的影响力一直在稳步增长。 接下来是斯里兰卡,这是一个受战争破坏的岛国,中国已成为最大的投资国,并在曾经安静的汉班托塔镇建立了一个巨大的港口。

“他们正在建立一些影响力,”西巴尔说。

就北京而言,它坚决否认它正在寻求印度洋的影响力。 在斯里兰卡丝绸之路计划的签字仪式上,习近平称其为“加强合作”的机会,从港口发展到海上安全。

上海交通大学泛太平洋研究中心主任王少普指出,鉴于该地区的重要性,竞争是自然的。 但是,他补充说,这不会使冲突不可避免。

“中国和印度应该高度重视合作,避免让竞争变得残酷,”他说。 “我认为这两个国家已经意识到了这一点。”

在公开场合,情况确实如此。 邻国可能有很大的分歧空间,从巨大的印度贸易逆差到中国称其为自己领土的印度国家。 但他们也非常擅长避免最敏感的问题,淡化分歧,专注于经济增长。

即使在印度,中国作为一个世界大国的崛起深深地刺激了民族自豪感,但很多人都认为这不是一件坏事。

Vijay Sakhuja说,中国“有机会在印度洋建立大规模的基础设施,作为丝绸之路倡议的一部分”,前印度海军官员兼新德里国家海事基金会负责人Vijay Sakhuja说。 “他们建造世界级的港口......那么我们可以模仿他们或参与他们建造的东西吗?

然而,印度也在谨慎行事,不要过分信任中国,建立外交协议以试图平衡北京不断增长的实力。

例如,几周前,莫迪从一次非常成功的中国之旅回来,这次中国是中国最激烈的竞争对手,带来了数十亿美元援助和投资的承诺以及加强安全和经济关系的协议。 然后,就在几天前,印度和越南总统发表联合声明,呼吁在华南和华东海域实现航行自由 - 这清楚地抨击了北京在该地区的侵略性。

印度和中国之间潜在的紧张关系永远不会完全消失。

几天前,印度官员说,中国士兵再次进入了拉达克孤立的喜马拉雅边境地区的印度领土。 据说这些士兵正在修路。

虽然莫迪周四简短地提到了与习近平共同出庭的边界分歧 - 说他曾提出与中国领导人“一再入侵”的问题 - 他的声明非常积极,最后说他们的关系“充满了广阔机遇“。

西巴尔并不感到惊讶。

“我们很少坦诚地对待中国,”前外交官西巴尔说。 “我们更倾向于谈论我们有共同利益的领域。”

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研究员于兵在北京为本报告做出了贡献。

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